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一次近期举行的钢铁行业会议透露,即使主要铁矿石生产商计划扩产,仍不足以压抑价格,因为中国增加钢铁产量,且钢铁行业的高利润率能让它们支付更高的原材料价格. 主要的矿业集团已在招揽庞大的计划去增加铁矿石的产量,增加了未来数年市场或将出现供应过剩,因而拖低价格的关注. 但在本周於蒙地卡罗举行的"金属导报铁矿石讨论会"(Metal Bulletin IronOreSymposium)上所获得的消息称,即使铁矿石今年的合同价大升65-71%,但来自多方面的力量,将使其在海运贸易市场仍然看涨. "我们相信未来三至五年,铁矿石海运市场的需求面将有另一次的上扬,这对铁矿石行业来说是一项挑战,"麦格理分析师JimLennon表示. 他续称,预期未来五年钢铁的需求增长将较产量增加为快,而中国将会填补这空隙."我们不认为目前有足够的非中国在建钢铁产能,中国以外的产能短缺情况将会愈来愈严重.我们相信他们(中国钢铁商)会以较过往更快的速度,扩充产量和出口." [全文] [ 相关新闻 ]
一次近期举行的钢铁行业会议透露,即使主要铁矿石生产商计划扩产,仍不足以压抑价格,因为中国增加钢铁产量,且钢铁行业的高利润率能让它们支付更高的原材料价格.
主要的矿业集团已在招揽庞大的计划去增加铁矿石的产量,增加了未来数年市场或将出现供应过剩,因而拖低价格的关注.
但在本周於蒙地卡罗举行的"金属导报铁矿石讨论会"(Metal Bulletin IronOreSymposium)上所获得的消息称,即使铁矿石今年的合同价大升65-71%,但来自多方面的力量,将使其在海运贸易市场仍然看涨.
"我们相信未来三至五年,铁矿石海运市场的需求面将有另一次的上扬,这对铁矿石行业来说是一项挑战,"麦格理分析师JimLennon表示.
他续称,预期未来五年钢铁的需求增长将较产量增加为快,而中国将会填补这空隙."我们不认为目前有足够的非中国在建钢铁产能,中国以外的产能短缺情况将会愈来愈严重.我们相信他们(中国钢铁商)会以较过往更快的速度,扩充产量和出口."
